1995年1月,NISSAN再接再厲推出編號BNR33的GT-R,但重量比起R32大幅增加,而且剛性較差又乏善可陳的底盤設計,令R33 GT-R銷售只有R32 的1/3.雖然R33的車身體積與車箱空間一樣,比R32有所增加,而且氣流動力配件更先進,四驅系統也得到改良,但完全欠缺GT-R應有的高度平衡和操控性,相當可惜.
車頭依舊充滿殺氣
比起R32,R33車身線條顯的圓潤流線
經典4圓燈造型永遠是GT-R的註冊商標,不過尾翼個人不是很欣賞
這次AUTOART對R33引擎室細節刻畫比起R32有進步,且引擎室挺桿有設計出來
內裝依然是斯巴達風格
後行李蓋的挺桿是氣壓式的,很少見AUTOART的車模有這樣的設計
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